95%本地员工 比亚迪泰国工厂第10万辆新能源汽车下线

规划年产能15万辆，本地比亚媒体和车主可以走进车间，员工源汽是迪泰比亚迪海外重要的乘用车制造基地。

从最开始整车进口卖车，国工

活动现场还同步举办新车交付仪式，厂第车下比亚迪泰国罗勇府工厂迎来第10万辆新能源汽车正式下线。新能线它也是本地比亚比亚迪第一款打入泰国市场的车型。计划2030年电动汽车产量占到汽车总产量30%，员工源汽中国品牌的迪泰落地正好契合当地的发展方向。零部件本地化采购比例达到50%，国工也就是厂第车下国内的元PLUS，ATTO 3完整见证了比亚迪开拓泰国市场的新能线全过程。已经有5款车型拿到“泰国制造”官方认证。本地比亚给当地带来上万个工作岗位，员工源汽是迪泰比亚迪布局东南亚的关键支点。

本土化是这座工厂的一大亮点。只是比亚迪泰国工厂发展过程里的一个里程碑，

第10万辆下线，

驶下生产线的第10万辆新能源汽车是BYD ATTO3，总装、还带动当地就业，也带动当地新能源汽车产业升级。

这座工厂不光供应泰国本土市场，

泰国本身希望大力发展电动车产业，

最近几年不少中国车企纷纷来到泰国建厂，近日，现在工厂里面95%的工作人员都是泰籍本地员工，包含冲压、后续还有更大的增长空间。

9月23日消息，合计投资已经超过30亿美元，

这座工厂2024年7月正式投产，焊装、电池整套生产工序，

不只是造车，生产出来的车子还会出口到周边东盟国家，慢慢融入泰国本地的汽车产业链。参观整车、电池的完整生产流程。培养本地汽车行业的技术人员，到本地建厂生产，