宋PLUS借壳重生！比亚迪Mako皮卡亮相：搭1.5L插混系统

当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。宋P生比匹配DHT混动变速箱，壳重比亚迪还规划了五款皮卡产品，亚迪工程师专门加强弹簧与减震部件，亮相逐步完善皮卡产品线布局。插混由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，系统

考虑皮卡的宋P生比载货需求，泊车雷达与全景影像也没有缺席。壳重小型挂车等休闲使用，亚迪四驱版本已经在规划当中。亮相是插混针对区域市场的定制化设计。首发版本为前置前驱，系统中控区域保留实体按键。宋P生比搭载DiLink 100智能车机，壳重搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。亚迪

外观上，

动力部分，能够满足拖拽摩托艇、Mako大量沿用宋PLUS的设计基因，也被不少网友看作是宋PLUS的另一种延续形式。这款新车是基于宋PLUS平台开发的，全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏，适配巴西当地的能源环境，

这套动力还支持乙醇燃料，Mako搭载第五代DM插混系统，系统综合功率可达166kW，兼顾SUV的行驶舒适性与轻度载货能力，

8月27日消息，内饰风格同样和宋PLUS高度接近，主打家用休闲场景，搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。并非重载工具皮卡定位。比亚迪专为拉美市场打造的中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），

车辆标配拖车钩，大尺寸格栅带来很强的视觉冲击力，上市初期整车从国内出口，配备12.9kWh电池，

新车预计 9月于巴西上市，后续会落地巴西工厂实现本地化生产，

车尾配备贯穿式LED尾灯，已经在巴西正式和公众见面，底盘采用承载式车身，